3月10日上海新增本土病例活动轨迹(附官方回应)

〖壹〗
、022年3月10日上海新增的5例本土确诊病例和21例本土无症状感染者中，除1人为相关风险人群筛查发现外 ，其余25人均在集中隔离管控中发现
，官方未详细公布所有新增病例的具体活动轨迹。病例发现与处置情况：2022年3月10日下午，上海市疫情防控工作新闻发布会通报了新增病例情况 。

〖贰〗、月19日0至24时 ，苏州新增本土无症状感染者1例
，具体情况及活动轨迹如下：新增无症状感染者情况 发现方式：在集中隔离点筛查发现
。人员背景：为外省市返苏州人员，系无症状感染者34的配偶 ，居住在吴江区七都镇丰田村
，为赴上海就诊返苏州人员。

〖叁〗 、022年3月3日上海新增5例本土病例，均为松江区九里亭街道永辉超市沪亭北路店员工 ，其中2例为确诊病例（轻型）
，3例为无症状感染者 。病例基本情况2例本土确诊病例 病例1：女性，46岁 ，居住于闵行区普乐路333弄
。3月3日凌晨核酸检测阳性，诊断为轻型确诊病例
，已全程接种疫苗。

〖肆〗
、022年3月10日0时至24时，宝鸡市新增报告8例本土确诊病例公共场所活动轨迹如下：确诊病例143月5日：20：10 - 22：10在百翠园九华海花园小白沾沾；22：50到陈仓园金色花园小区对面每一天超市 。

崔东树:上海 、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

〖壹〗
、崔东树表示 ，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失
，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响
。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海 、长春等地疫情持续 ，部分车企面临生产压力
，甚至直接停产。

〖贰〗
、崔东树判断，根据乘联会的测算 ，上海等地的疫情
，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失 。崔东树表示，近来乘联会对全年销量预测还未做出调整 ，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测
，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测
。

〖叁〗、乘联会秘书长崔东树表示，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的 ，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响，一二月份出现的销量损失
，可能未来也不一定能够弥补过来。7成车企停工又捐赠，影响巨大 在车市的各链条中 ，主机厂处于最上游
，控制着生产和销售环节，它们的一举一动对车市有巨大的影响 。

上海疫情持续:又一家车企停产

上海疫情导致多家车企停产 ，包括蔚来 、上汽大众
、特斯拉等
，且影响已波及海外车企生产，还可能进一步推高汽车费用。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日 ，蔚来在其APP上发布通知
，自3月份以来，因疫情原因 ，位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复
，受此影响，蔚来整车生产已经暂停
。

上海整车生产受冲击现状车企停产情况：截至4月15日 ，上海市本轮新冠肺炎疫情持续45天，上汽大众、特斯拉
、蔚来等车企陆续宣布停产
，停产主要原因是供应链问题。

短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海、长春等地疫情持续 ，部分车企面临生产压力
，甚至直接停产 。据崔东树透露，奥迪 、宝马
、奔驰等豪华品牌也受到冲击 ，产量严重低于预期
。例如
，上海部分企业原本处于满负荷运转状态，但疫情导致生产中断 ，短期内无法恢复产能。

行业共振：同期特斯拉上海工厂自3月28日起暂停生产
，原计划停产4天，后延长至4月1日 。多家车企位于上海的整车工厂均面临类似困境 ，凸显疫情对汽车制造业的集中冲击
。疫情数据与封控政策背景疫情数据：3月30日0—24时
，上海新增本土确诊病例355例、无症状感染者5298例，浦东新区占比比较高（252例确诊）。

上海疫情记录

〖壹〗 、这篇文章是对上海新冠疫情三年防控历程中关键阶段的回顾与总结 ，旨在记录历史
、感恩付出、汲取经验并传递抗疫精神 。

〖贰〗 、我住在上海远郊的金山区，此次疫情中
，金山区整体情况相对较好，但我也亲身经历了许多变化 ，以下是我的记录：3月1日：我从新闻中了解到上海普陀区出现一例新冠肺炎阳性感染者
。当时
，我并未过多关注，因为此前也有过零散病例 ，生活似乎并未受到影响
，我依旧正常上下班。3月5日：这一天是我的生日 。

〖叁〗
、022年6月上海解封后的首月记录，以“常态化核酸
”“种瓜得瓜”“自由的味道 ”三个关键词为核心 ，展现了市民在防疫、学习与生活调整中的真实状态
。

〖肆〗 、这篇疫情日记记录了上海封控期间
，作者从平稳期到烦躁情绪累积的过程，核心围绕封控管理措施反复
、物资采购计划落空、核酸检测形式化及对“逃离
”情绪的复杂表达。具体内容如下：封控时间延长与管理措施反复作者原计划疫情日记写5-6篇 ，却因封控延长写到第12篇 。