收购两家公司股权,上海机场:不止于日上,顶级流量将王者归来?

〖壹〗 、上海机场收购两家公司股权 ，旨在推动“机场+免税 ”融合
，增强抗风险能力，未来利润空间值得期待 ，但存在一定风险 。 以下是详细分析：收购概况收购主体与标的：2023年1月13日
，上海机场决定与上海机场投资公司共同投资设立合资公司，并由合资公司在中国香港特别行政区设立全资子公司（香港公司）
。

新增39+85!北京新增2例无症状感染者;“女大学生因120延误救治去世”事件...

〖壹〗
、昨日全国本土新增39例确诊病例和85例无症状感染者 ，北京新增2例本土无症状感染者；“女大学生因120延误救治去世 ”事件相关调度员被开除。具体信息如下：全国疫情数据6月6日0—24时
，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例57例 。

2026上海机场估值

估值借鉴框架 PE估值法：借鉴国内机场行业平均PE（疫情前约2-25倍），若2026年归母净利润恢复至疫情前约5亿元水平 ，对应市值或达1200-1375亿元（暂不考虑估值溢价）
。 DCF模型：假设未来5年自由现金流增速3%-5%，折现率8%-10%
，估值或在1100-1500亿元区间，但需注意假设条件的敏感性。

估值方法借鉴1）要是2026年行业PE中枢回到疫情前15 - 20倍 ，结合业绩预测
，对应市值大概是660 - 100亿元；在市净率方面，机场重资产属性下 ，若净资产稳步增长
，2026年PB可能维持在2 - 5倍区间 。

疑问与估值：物流公司盈利能力突出，A股市场上物流公司净利率普遍不高 ，如2020年华贸物流净利率为66% 、中国外运净利率为40%
、东航物流净利率为102%
，上海机场置入的物流公司净利率过高，其成因及可持续性需后续审计评估数据披露后进一步分析
。